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发布日期：2025-03-26 05:36 点击次数：134
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焊装车间的工业用机器东谈主
湖北日报全媒记者余宽厚通信员于辉操华
取料、对都、焊合……跟着一谈激光慢慢划过，车顶和车身就像拉拉链不异，被风雅安祥地焊合在一谈。
3月18日，湖北日报全媒记者走进东风商用车“车身智能制造升级名堂”现场，焊装车间和安装车间正进行联调联试。
该名堂是东风商用车D600名堂(第六代整车平台)紧迫构成部分，亦然国度紧要分娩力布局名堂、省级重点名堂，总投资54.5亿元。名堂建成后，瞻望年产高端商用车车身超26万台套。
“三个车间共有288台机器东谈主，是着实的‘黑灯工场’。”东风商用车整车工场副厂长孙逸仙先容，该工场建成后将成为环球单体范围最大的中重型商用车智谋工场。当前，名堂已完成90%的工程量，探究本年6月开动试分娩。
更智能：自动配料、自动安装
装焊车间全景
该名堂位于十堰市茅箭区东城经济开辟区，占地总面积12.5万平淡米，相称于18个足球场大小。
在焊装车间，记者一眼望去，分娩线上是密密匝匝的工业机器东谈主；分娩线上方，车身传送带狼籍有致，科技感、机械感径直拉满。
“这个车间内有200多台机器东谈主，除了‘上件’外，其余职责都由机器东谈主完成。”孙逸仙先容，换装机器东谈主后，蓝本400多东谈主的车间只需要50东谈主，工东谈主们的职责要点变成了照拂机器。
装焊分娩线
在安装车间，200多台AGV物流小车头顶着小栈房治装待发，神似一支“钢铁战队”。
“小车的主要任务是输送零部件。”孙逸仙先容，车间安装了智能改变系统，一朝监测到某个工位“缺料”，将自动下达补料指示，让小车“顶着”零部件自动“奔赴”安装工位。
“往时是工东谈主满车间找零件，如今物料追着工序跑。”孙逸仙说，车间贪图分娩6个车型，每个车型主体零部件有500多个，智谋系统可带领3000多种零部件精确投递。
孙逸仙先容，名堂大范围集成“四新”技巧(新工艺、新技巧、新装备、新材料)102项，终了焊合、涂装两大中枢法子100%自动化，零部件集配率栽种至95%，分娩效果与质料管控达到外洋逾越水平。
更高端：商用车用上激光焊合技巧
焊合，是汽车制造中的关节法子。激光焊合是发展高端精密制造的关节技巧，此前唯一在高端乘用车分娩上欺骗。
焊装车间内，来自华工激光的首席技巧群众丁勇正带着技巧团队调试诞生。分娩线上，是华工激光制造的20台焊合机器东谈主。
装焊机器东谈主分娩线
“这是国内首条欺骗激光焊合的商用车分娩线。”丁勇说，投产后，这些机器东谈主将厚爱焊合车身顶盖和侧围等寥落部位。
丁勇先容，在商用车制造领域，白车身焊合一直选拔传统的电阻点焊工艺，就好比穿衬衣时扣扣子。但电阻点焊速率慢，且点与点之间存在破绽，而这次在商用车车身上选拔激光焊合，就像穿衣着时拉拉链不异，70秒就能焊合一台商用车驾驶室，且严丝合缝。
车身焊合总装线
十堰华工激光副总司理张运邦向记者展示了激光焊合的样件，焊缝均匀，外不雅漂亮。他阐明，激光是可控光，也叫数字光，其温度和光斑可搪塞裁剪，便于自动化、柔性化分娩，适用于复杂工艺的分娩制造。
张运邦先容，一个商用车驾驶室有3000多个焊点，焊点的品性决定了汽车的质料，选拔激光焊合可权贵栽种车身的举座刚性与安全性，进一步增强车身的看守性能，同期缩小车身分量、提高分娩效果。
更环保：能耗、碳排放分手缩小30%
涂装车间诞生安装
“这个慢点，小心一些！”涂装车间内，东风商用车整车工场涂装工艺首席工程师姜云中盯着工东谈主们调试他的宝贝疙瘩，并时时高声辅导。
姜云中是干了30多年涂装的老工程师，自从客岁6月诞生进场后就一直驻防在此。
姜云中先容，与传统工场比拟，当今唯一30%的涂装职责量需要东谈主工完成。往时内腔等一些寥落部位，电泳喷不上去，形成极大的滥用，当今关于机器东谈主来说“这都不是个事”。
该产线还引进了以往乘用车才会用的抹胶机器东谈主，它不错自动通达驾驶室的车门，然后均匀地进行内喷。与之失色的涂胶机器东谈主，则可自行通过视觉指点和识别系统，对车身的涂装进行检测，通过与及格的车身进行对比，指点机械手进行涂装。
焊装车间的工业用机器东谈主
“老厂用气枪，当今新厂的机器东谈主伺服焊枪不错终了指哪焊哪，既能谨防飞溅还不错自动吸尘、过滤；新厂选拔B1、B2的喷涂工艺，使用水性漆，愈加环保更省料……”姜云中扳入辖下手指头逐个先容新工场的“黑科技”。
“下周，光伏材料进厂，屋顶的光伏电网也不错过问安装情状了。”孙逸仙先容，名堂将建成5.99兆瓦屋顶分散式光伏发电名堂，选拔“自愿私用、余电上网”款式，瞻望年均发电量约600万千瓦时，投用后，每年可减少二氧化碳排放量约6000吨。
“咱们的探究是打造低碳绿色工场的样本。”孙逸仙说，名堂通过光伏发电、余热回收、水性涂料工艺等更动容颜，较传统工场降拙劣耗30%、减少碳排放30%快乐风男 勾引，减少蒸发性有机物排放50%。
