波多野结衣贴吧 “比亚迪完胜特斯拉”

彭博新闻社网站 3 月 19 日刊登题为《中国比亚迪以"五分钟"稳固跳跃特斯拉的地位》的著述波多野结衣贴吧，著述编译如下：

特斯拉，好意思国最大电动汽车制造商，近期以销量下滑和股价暴跌胆怯世界。而比亚迪，前者苍劲的中国敌手，刚刚发布了充电五分钟即可续航 400 公里的新车型，不异胆怯了世界。

此中深意令东说念主一目了然，中国仍是在电动汽车规模拔得头筹，而好意思国仍在围绕是否转向电动汽车的问题伸开里面争抓。

据报说念，比亚迪首批能完结前述"闪充"功能的新车型最快将在 4 月委派，号称"闪电部署"。空洞来看，这将颠覆悉数这个词产业形状。不管是对特斯拉如故对好意思国其他汽车制造商而言，这齐不是个好音讯。

充电时辰险些与加油时辰十分，将为驾驶者毁灭燃油车、采用电动汽车摈斥一个紧要进军。快速充电不仅不错让你在充电时不必回首如何应答时辰，还不错科罚里程浮躁。而若是充电也和加油一样简短，就更无须回首（因电量不及）堕入迷糊，也就无须花更多钱去买大容量电板了——这也会影响到要道矿物的需求。

比亚迪还暗示波多野结衣贴吧，以前将缠绵在宇宙各地拓荒 4000 多座"兆瓦闪充站"。

这些标的的飞快落地，将稳固中国在电动汽车规模的跳跃地位。正如多年前特斯拉发布首款 Model S 轿车，曾为电动汽车行业带来摧毁时刻。

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天然特斯拉的品牌形象受到了马斯克政事活动的影响，但压根问题在于，在竞争敌手纷繁推出新车型之际，特斯拉的车型声威相对较老。

特斯拉毁灭了开发低价电动汽车的标的，转而推出售价腾贵的赛博越野旅行车（Cybertruck），而比亚迪过火他竞争敌手则推出了一系列售价不到 3 万好意思元的车型。另外，比亚迪还发布了一套先进的支持驾驶系统，手脚其大部分车型的标配。而特斯拉的支持驾驶系统天然本领顶端，却需要客户格外支付数千好意思元。

靠近挑战的不仅是特斯拉。各家汽车巨头举座上靠近着来自"中国制造"的普遍挑战，而比亚迪的这次发布不错被视为一个正在"能干"的告诫。闪充本领的不断完善不仅不错加快比亚迪在中国国内阛阓的电动汽车销售（公共约三分之二的电动汽车在中国售出），而况还为中国汽车企业在外洋阛阓竞争或占据主导地位提供了另一个苍劲能源。

天然，好意思国思用关税来防碍中国本领过问好意思国，但这也使得好意思国驾驶者在电动汽车规模无法得回充分就业。由于电板价钱下跌以及能效和排放方面的显贵上风，电动汽车当今仍是引颈了公共汽车销量增长。很难思象好意思国怎样才智把更好、更立异的电动汽车永远拒之门外。此外，特朗普的关税战略边界十分广泛，他对加拿大和墨西哥的禁锢将对通用和福零星车企变成严重庞大。对汽车行业抓行保护主张，只会饱读吹其依赖国内阛阓的高价居品，抹杀立异所需的竞争活力。

在 20 世纪的大部分时辰里，好意思国汽车业界说了东说念主们的出行形状，但如今，它在 21 世纪演出不异变装的契机正在飞快溜走。

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执行编审 |   王迪 粘轶峰 王缅

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